Motorcykel tøj - termer forklaret

Ny til motorcykeludstyr? Frygt ikke mere. Vi er her for at hjælpe, og du er altid velkommen til at skrive eller ringe for at få råd, da vi ikke vil elske noget mere end at se en sikker rytter derude.
Her er nogle af definitionerne på motorcykeljakker, bukser og handsker?

Aero-Tex

En tynd, letvægtsmembran, monteret mellem ansigtsstoffet og foret. Den er vandtæt, vindtæt og åndbar.

Ballistisk nylon

En specifik nylon udviklet af Dupont til det amerikanske forsvarsministerium til brug i flakjakker. Senere blev den erstattet af Kevlar. Den kurveflettede konstruktion hjælper med at tilføje slidstyrke i modsætning til en almindelig vævning. Navnet bruges som et marketingværktøj, hvor "ballistisk" lyder som noget "skudsikkert" og derfor virkelig hårdt. Mange motorcykelbeklædningsfirmaer bruger ordet "Ballistisk", når de beskriver materiale. I mange tilfælde opfylder materialerne rive- og slidstyrke ikke en minimumsstandard for motorcykelbeklædning, og ordet bruges kun som en salgsgimmick.

Åndedrætsevne

Mennesker kontrollerer kropsvarme ved at svede og forhindrer dermed kroppen i at overophedes. Når du rider, er det nødvendigt at transportere mindst to liter sved (vanddamp) gennem tøjet hver time. Når tøjet ikke ånder, bliver vanddamp til sved, og i koldt vejr er vådt varmetab 23 gange større end tørt varmetab. Dragter, der ikke ånder og bruger ventilationsåbninger, vil kun være noget behagelige i perfekt vejr.

CE rustning

Et europæisk system til klassificering af motorcykelbeskyttende panser, der omfatter både energiabsorptionsevne samt pudeform og størrelse. Pansringen eller puderne er designet til at give ekstra beskyttelse til en rytter, der kører ned på en motorcykel, især i tilfælde af glidning eller mindre stød. CE panser er lavet af hårde skumstykker indkapslet i blødere skum, som komprimeres ved stød. Med andre ord, det er som en hjelm: Hvis du lander på den, skal du udskifte den.

Cordura

En højstyrke, lufttekstureret nylonfiber, fremstillet udelukkende af Dupont. Overlegen slidstyrke i forhold til ethvert andet stof i en hoved til hoved sammenligning. Der findes hundredvis af nylonmaterialer, men 500 Denier Cordura er industriens minimumsstandard for slid og rivestyrke i beklædningsmaterialer. (Vær forsigtig, når producenter af motorcykeltøj ikke bruger Cordura i nylonbeklædning eller bruger mindre end 500 denier).

Benægter

En måleenhed, der bruges til at beskrive styrken af et materiale som nylon. Simpelthen sagt, jo større tal, jo større tråd.

Gore Tex

Tynd, letvægtsmembran monteret mellem ansigtsstoffet og foret. Den er vandtæt, vindtæt og åndbar. Denne membran har ni milliarder mikroskopiske porer pr. kvadrattomme. Disse porer er meget mindre end en dråbe flydende vand, men meget større end et molekyle vanddamp. Vand i flydende form kan ikke trænge ind i membranen, men både fugtdamp fra sved og varme kan let slippe ud. Membranen virker, når udetemperaturen er koldere end din kropstemperatur. membranen suger faktisk varmen ud af tøjet, så længe udetemperaturen er lavere end 98F.

Isolering

De andre motorcykelbeklædningsfirmaer fortæller dig normalt ikke, hvad isoleringen er, eller de finder på et navn. Et par af de dyrere jakker bruger Thinsulate. Thinsulate var en forbedring af dunisolering, fordi det fungerede to gange bedre, og det ikke adskilte sig og nedbrydes så let. Thinsulate kan miste op til 20% af sin isoleringsevne ved hver vask. Cycleport bruger enten Thermolite eller Thermoloft. Theremolite yder fire gange bedre end Thinsulate og kan kun tabe op til 2% ved vask. Thermoloft klarer sig to gange bedre end Thermolite, seks gange bedre end Thinsulate, og der sker ingen nedbrydning af isoleringen ved vask.

Kevlar

Den stærkeste fiber kendt af mennesket. Kevlar er lavet af Dupont og kommer til beklædningsbrug i trådform. I en ren vævning strækker Kevlar sig ikke og er ikke egnet til brug i motorcykelbeklædning, hvor slid er vigtigt. For at give den den rette motorcykelslidstyrke skal Kevlar væves sammen med Cordura og Lycra. Disse er de eneste dragter, der er godkendt til roadracing bortset fra læder. Nogle gearproducenter bruger små portioner af ren Kevlar som en gimmick. Kvalitet fulde dragter af det kan findes. Dette gear er lettere, giver større beskyttelse og det ånder. Det glider på fortovet på samme måde som læder og afleder friktionsvarme bedre end læder. På grund af dens medfødte sejhed under konstruktionen og stoffernes begrænsede tilgængelighed er den ikke udbredt markedsført, så det vil tage lidt at kigge på at få en.

Læder

Længe været et godt beskyttende stof. Imidlertid kan mange variabler påvirke dets kvalitet, herunder typen, alderen og kosten af det dyr, det kom fra. Forskellige metoder, der bruges til at rense, garve og farve læderet, påvirker det også. Desværre er den bedste måde at se, om tøjet er lavet af godt læder, ved at se på prisskiltet. Godt læder koster mere og den omkostning væltes over på forbrugeren. Læder skal bæres tæt, fordi når læder folder dets rivestyrke reduceres betydeligt. Som et organisk materiale tørrer læder ud og mister sin fleksibilitet over tid. Faktisk, hver gang læder bliver vådt og tørrer, kan det miste op til 20% af sin rive- og slidstyrke. Hvis du køber læder, så få det bedste, du kan, og pleje det sædvanligt, selvom det bare hænger i skabet.

Polyurethan

En belægning, der har en gummitekstur. Dette påføres på indersiden af de fleste nylon. Det bruges primært til at forsegle nylontråde, når de er vævet ind i stof. Størstedelen af alt nylon motorcykelbeklædning er 100% polyurethanbelagt og ånder ikke ordentligt. Polyurethan kan også smelte ind i din hud under slid. Polyurethan kan også fange vand efter en regn i timevis. Selv det dyreste tøj har 20% eller mere polyurethanbelægning. Hvis du leder efter større ydeevne, undgå tøj, der har mere end en 20% polyurethanbelægning.

PVC (polyvinylklorid)

Nylon alene er ikke vandtæt. I beskrivelser af regndragt og vandtæt beklædningsgenstand vil du bemærke akronymet PVC. Dette er en gummieret belægning, der er lamineret til nylonet for at gøre det vandtæt.

Scotchlite reflekterende materiale

Materiale fremstillet af 3M-virksomheden. Den er konstrueret af millioner af små glasperler, der er fastgjort til overfladen. Hver glasperle er dækket med et metallisk reflekterende lag på halvdelen af sin overflade (den "bagerste" halvdel), og dette kombineret med glasperlernes sfæriske karakter giver materialerne deres reflekterende egenskaber.

Søm forseglet

Når tøjet sys, skaber nålen huller, der tillader vand at passere igennem. Sømforseglingstape påføres en syet søm ved hjælp af varme til at binde tapen til materialet, hvilket gør sømmen vandtæt.

Taft

Stærk, let, åndbar nylon, der primært bruges til dragtfor. Taftforer giver brugeren et højere niveau af komfort. Taft gør det også nemmere at tage dragten af og på.

Taslan

Endnu en Dupont-opfindelse. Et middel til at fylde fiberen for at give den bedre slidstyrke.

Tri-panser

Panser bestående af en plastikmembran indlejret mellem dobbeltdensitet, lukket celle, memory panser. Tri-Armor blev udviklet ud fra resultaterne af et fireårigt nedbrudsstudie i Tyskland. Målet med denne undersøgelse var at udvikle den mest beskyttende motorcykeldragt. Konstruktion og placering af Tri-Armor blev designet til at give den bedste slag- og slidstyrke. Tri-Armor overgår de nuværende "CE"-godkendte standarder.

Ultra Cordura 1000 Denier:

Det stærkeste nylonmateriale, der nogensinde er brugt i en motorcykeldragt. Den har større slid- og rivestyrke end 1050 Ballistic Cordura. Lavet af Dupont er dette det første nylonmateriale, der bruges i motorcykelbeklædning, lavet uden en polyurethanbelægning.

Termisk foring

Et lag isolering brugt i motorcykeljakker og -bukser for at holde rytteren varm i koldt vejr.